Decreto  del  Presidente  della Repubblica 24 luglio 1996, n. 503 (in
Suppl.  ordinario  n. 160, alla Gazz. Uff. n. 227, del 27 settembre).
Regolamento  recante  norme  per  l'eliminazione  delle  barriere
architettoniche negli edifici, spazi e servizi pubblici.

  Il Presidente della Repubblica:

Visto  l'art.  87 della Costituzione; 
Vista la legge 30 marzo 1971, n.  118,  recante  conversione  in legge del decreto-legge 30 gennaio 1971, n. 5 ed in particolare dell'art. 27 concernente le barriere architettoniche e trasporti pubblici; 
Visto il decreto del Presidente della  Repubblica  27  aprile  1978,  n.  384, recante regolamento di attuazione  dell'art.  27 della legge 30 marzo 1971, n. 118; 
Vista la legge 5 febbraio 1992, n. 104; 
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992,  n.  285; 
Considerata la esigenza di aggiornare le disposizioni del predetto 
regolamento; 
Visto l'art. 17 della legge 23 agosto 1988, n. 400;   
Udito   il   parere  del  Consiglio  di  Stato,  espresso nell'adunanza  generale del 4 luglio 1994; 
Vista la deliberazione del Consiglio  dei  Ministri, adottata nella riunione del 12 luglio 1996;
Sulla  proposta  del  Ministro dei lavori pubblici, di concerto con i
Ministri  dell'interno, per la solidarietà sociale, del tesoro, della
pubblica istruzione, dei trasporti e della navigazione, della sanità,
del  lavoro  e  della  previdenza  sociale  e  delle  poste  e  delle
telecomunicazioni;

  Emana il seguente regolamento:

                               Titolo I
                    SCOPI E CAMPO DI APPLICAZIONE

                              Art. 1.

                      Definizioni ed oggetto.

  1.  Le  norme  del presente regolamento sono volte ad eliminare gli
impedimenti comunemente definiti <<barriere architettoniche>>.
  2. Per barriere architettoniche si intendono:

    a)  gli ostacoli fisici che sono fonte di disagio per la mobilità
di  chiunque  ed  in  particolare  di coloro che, per qualsasi causa,
hanno  una  capacità motoria ridotta o impedita in forma permanente o
temporanea;
    b) gli ostacoli che limitano o impediscono a chiunque la comoda e
sicura utilizzazione di spazi, attrezzature o componenti;
    c)  la  mancanza  di  accorgimenti  e segnalazioni che permettono
l'orientamento  e  la  riconoscibilità  dei  luoghi  e delle fonti di
pericolo  per  chiunque  e in particolare per i non vendenti, per gli
ipovedenti e per i sordi.

  3.  Le presenti norme si applicano agli edifici e spazi pubblici di
nuova  costruzione,  ancorchè  di  carattere  temporaneo,  o a quelli
esistenti qualora sottoposti a ristrutturazione. Si applicano altresì
agli  edifici  e  spazi pubblici sottoposti a qualunque altro tipo di
intervento  edilizio  suscettibile  di  limitare l'accessibilità e la
visibilità,  almeno  per  la parte oggetto dell'intervento stesso. Si
applicano  inoltre  agli edifici e spazi pubblici in tutto o in parte
soggetti   a  cambiamento  di  destinazione  se  finalizzata  all'uso
pubblico,  nonchè  ai  servizi speciali di pubblica utilità di cui al
successivo titolo VI.
  4. Agli edifici e spazi pubblici esistenti, anche se non soggetti a
recupero o riorganizzazione funzionale, devono essere apportati tutti
quegli  accorgimenti che possono migliorarne la fruibilità sulla base
delle norme contenute nel presente regolamento.
  5.  In  attesa  del  predetto adeguamento ogni edificio deve essere
dotato,  entro centottanta giorni dalla data di entrata in vigore del
presente   regolamento,  a  cura  dell'Amministrazione  pubblica  che
utilizza  l'edificio,  di  un  sistema  di  chiamata  per attivare un
servizio  di assistenza tale da consentire alle persone con ridotta o
impedita  capacità  motoria  o  sensoriale  la  fruizione dei servizi
espletati.
  6.  Agli  edifici di edilizia residenziale pubblica ed agli edifici
privati  compresi quelli aperti al pubblico si applica il decreto del
Ministro dei lavori pubblici 14 giugno 1989, n. 236.
  7.  Non  possono  essere erogati contributi o agevolazioni da parte
dello  Stato e di altri enti pubblici per la realizzazione di opere o
servizi   pubblici  non  conformi  alle  norme  di  cui  al  presente
regolamento.

                               Titolo I
                    SCOPI E CAMPO DI APPLICAZIONE

                              Art. 2.

                           Contrassegni.

  1.  Gli  edifici,  i  mezzi  di trasporto e le strutture costruite,
modificate  o  adeguate  tenendo conto delle norme per l'eliminazione
delle  barriere,  devono  recare in posizione agevolmente visibile il
simbolo  di  <<accessibilità>> secondo il modello di cui all'allegato
A.
  2.  é  fatta  salva  la  specifica  simbologia  dell'Organizzazione
internazionale della aviazione civile ove prescritta.
  3.  Il  sistema  di chiamata di cui all'art. 1 deve essere posto in
luogo  accessibile e contrassegnato con il simbolo di <<accessibilità
condizionata>> secondo il modello di cui all'allegato B.
  4.  Uffici,  sale  per  riunioni,  conferenze  o  spettacoli, posti
telefonici pubblici ovvero apparecchiature quali ascensori e telefoni
che  assicurino  servizi di comunicazione per sordi, devono recare in
posizione  agevolmente  visibile il simbolo internazionale di accesso
alla comunicazione per le persone sorde di cui all'allegato C.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 3.

                          Aree edificabili.

  1.  Nell'elaborazione degli strumenti urbanistici le aree destinate
a  servizi  pubblici  sono scelte preferendo quelle che assicurano la
progettazione di edifici e spazi privi di barriere architettoniche.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 4.

                           Spazi pedonali.

  1.  I  progetti  relativi  agli  spazi  pubblici  e  alle  opere di
urbanizzazione  a  prevalente  fruizione  pedonale  devono  prevedere
almeno  un percorso accessibile in grado di consentire con l'utilizzo
di  impianti  di  sollevamento  ove necessario, l'uso dei servizi, le
relazioni  sociali  e  la fruizione ambientale anche alle persone con
ridotta  o  impedita capacità motoria o sensoriale. Si applicano, per
quanto  riguarda  le  caratteristiche del suddetto percorso, le norme
contenute  ai  punti  4.2.1., 4.2.2. e 8.2.1., 8.2.2. del decreto del
Ministro  dei  lavori  pubblici 14 giugno 1989, n. 236, e, per quanto
riguarda le caratteristiche degli eventuali impianti di sollevamento,
le norme contenute ai punti 4.1.12., 4.1.13. e 8.1.12., 8.1.13. dello
stesso  decreto, con le successive prescrizioni elaborate dall'ISPESL
e dall'U.N.I. in conformità alla normativa comunitaria.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 5.

                            Marciapiedi.

  1.  Per  i  percorsi  pedonali  in  adiacenza  a spazi carrabili le
indicazioni normative di cui ai punti 4.2.2. e 8.2.2. del decreto del
Ministro  dei  lavori  pubblici  14  giugno  1989,  n.  236,  valgono
limitatamente   alle   caratteristiche  delle  pavimentazioni  ed  ai
raccordi tra marciapiedi e spazi carrabili.
  2.  Il dislivello, tra il piano del marciapiede e zone carrabili ad
esso adiacenti non deve comunque superare i 15 cm.
  3.  La  larghezza dei marciapiedi realizzati in interventi di nuova
urbanizzazione  deve  essere tale da consentire la fruizione anche da
parte di persone su sedia a ruote.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 6.

                      Attraversamenti pedonali.

  1.  Nelle  strade  ad  alto  volume di traffico gli attraversamenti
pedonali  devono  essere  illuminati  nelle  ore notturne o di scarsa
visibilità.
  2.  Il fondo stradale, in prossimità dell'attraversamento pedonale,
potrà  essere differenziato mediante rugosità poste su manto stradale
al fine di segnalare la necessità di moderare la velocità.
  3. Le piattaforme salvagente devono essere accessibili alle persone
su sedia a ruote.
  4.   Gli   impianti   semaforici,   di  nuova  installazione  o  di
sostituzione,   devono  essere  dotati  di  avvisatori  acustici  che
segnalano  il  tempo  di  via  libera  anche  a  non  vedenti  e, ove
necessario,  di  comandi  manuali  accessibili  per  consentire tempi
sufficiente  per l'attraversamento da parte di persone che si muovono
lentamente.
  5.  La regolamentazione relativa agli impianti semaforici è emanata
con decreto del Ministro dei lavori pubblici.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 7.

                           Scale e rampe.

  1.  Per  le  scale  e  le rampe valgono le norme contenute ai punti
4.1.10.,  4.1.11.  e  8.1.10.,  8.1.11.  del decreto del Ministro dei
lavori  pubblici  14 giugno 1989, n. 236. I percorsi che superano i 6
metri  di  larghezza  devono  essere,  di norma, attrezzati anche con
corrimano centrale.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 8.

                     Servizi igienici pubblici.

  1.  Per  i  servizi  igienici  valgono  le norme contenute ai punti
4.1.6.  e  8.1.6.  del  decreto  del  Ministro dei lavori pubblici 14
giugno  1989,  n. 236. Deve essere prevista l'accessibilità ad almeno
un w.c. ed un lavabo per ogni nucleo di servizi installato.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                               Art. 9.

                           Arredo urbano.

  1.  Gli  elementi di arredo nonchè le strutture, anche commerciali,
con  funzione  di  arredo  urbano da ubicare su spazi pubblici devono
essere  accessibili,  secondo i criteri di cui all'art. 4 del decreto
del Ministro dei lavori pubblici 14 giugno 1989, n. 236.
  2. Le tabelle ed i dispositivi segnaletici devono essere installati
in posizione tale da essere agevolmente visibili e leggibili.
  3.  Le  tabelle  ed  i  dispositivi  segnaletici di cui al comma 2,
nonchè  le strutture di sostegno di linee elettriche, telefoniche, di
impianti  di  illuminazione pubblica e comunque di apparecchiature di
qualsiasi  tipo,  sono  installate  in  modo  da  non essere fonte di
infortunio e di intralcio, anche a persona su sedia a ruote.
  4.  I  varchi di accesso con selezione del traffico pedonale devono
essere sempre dotati di almeno una unità accessibile.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                              Art. 10.

                             Parcheggi.

  1.  Per i parchi valgono le norme di cui ai punti 4.2.3 e 8.2.3 del
decreto del Ministro dei lavori pubblici 14 giugno 1989, n. 236.
  2.  Per  i  posti  riservati  disposti  parallelamente  al senso di
marcia,  la  lunghezza deve essere tale da consentire il passaggio di
una  persona  su sedia a ruote tra un veicolo e l'altro. Il requisito
si intende soddisfatto se la lunghezza del posto auto non è inferiore
a  6  m; in tal caso la larghezza del posto auto riservato non eccede
quella di un posto auto ordinario.
  3.   I  posti  riservati  possono  essere  delimitati  da  appositi
dissuasori.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                              Art. 11.

 Circolazione e sosta dei veicoli al servizio di persone disabili.

  1.  Alle  persone  detentrici  del  contrassegno di cui all'art. 12
viene  consentita,  dalle  autorità  competenti, la circolazione e la
sosta  del  veicolo  al  loro  specifico  servizio,  purchè  ciò  non
costituisca  grave  intralcio  al traffico, nel caso di sospensione o
limitazione  della  circolazione per motivi di sicurezza pubblica, di
pubblico  interesse  o  per  esigenze  di  carattere militare, ovvero
quando   siano  stati  stabiliti  obblighi  o  divieti  di  carattere
permanente  o  temporaneo, oppure quando sia stata vietata o limitata
la sosta.
  2.  Le  facilitazioni possono essere subordinate alla osservanza di
eventuali motivate condizioni e cautele.
  3.  La  circolazione  e  la  sosta  sono  consentite nelle <<zone a
traffico  limitato>>  e  <<nelle  aree  pedonali  urbane>>, così come
definite  dall'art. 3 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
qualora  è  autorizzato  l'accesso  anche  ad  una  sola categoria di
veicoli  per  l'espletamento  di  servizi  di  trasporto  di pubblica
utilità.
  4. Per i percorsi preferenziali o le corsie preferenziali riservati
oltre che ai mezzi di trasporto pubblico collettivo anche ai taxi, la
circolazione  deve intendersi consentita anche ai veicoli al servizio
di  persone  invalide  detentrici  dello speciale contrassegno di cui
all'art. 12.
  5.  Nell'ambito  dei  parcheggi  o delle attrezzature per la sosta,
muniti  di  dispositivi  di controllo della durata della sosta ovvero
con  custodia  dei  veicoli, devono essere riservati gratuitamente ai
detentori  del  contrassegno  almeno 1 posto ogni 50 o frazione di 50
posti disponibili.
  6.  I suddetti posti sono contrassegnati con il segnale di cui alla
figura  II  79/a art. 120 del decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495.

                              Titolo II
              AREE EDIFICABILI, OPERE DI URBANIZZAZIONE
                       E OPERE DI ARREDO URBANO

                              Art. 12.

                       Contrassegno speciale.

  1. Alle persone con capacità di deambulazione sensibilmente ridotta
è  rilasciato  dai comuni, a seguito di apposita documentata istanza,
lo  speciale  contrassegno  di  cui  al  decreto del Presidente della
Repubblica  16  dicembre  1992, n. 495, che deve essere apposto sulla
parte anteriore del veicolo.
  2. Il contrassegno è valido per tutto il territorio nazionale.
  3. La normativa di cui al presente articolo si intende estesa anche
alla categoria dei non vedenti.

                              Titolo III
                    STRUTTURA EDILIZIA IN GENERALE

                              Art. 13.

                  Norme generali per gli edifici.

  1.  Le norme del presente regolamento sono riferite alla generalità
dei tipi edilizi.
  2.  Negli  edifici  pubblici  deve  essere  garantito un livello di
accessibilità  degli  spazi  interni  tale da consentire la fruizione
dell'edificio  sia  al pubblico che al personale in servizio, secondo
le disposizioni di cui all'art. 3 del decreto del Ministro dei lavori
pubblici 14 giugno 1989, n. 236.
  3.  Per  gli  spazi  esterni di pertinenza degli stessi edifici, il
necessario  requisito  di  accessibilità  si considera soddisfatto se
esiste  almeno  un percorso per l'accesso all'edificio fruibile anche
da  parte  di  persone  con  ridotta  o  impedita  capacità motoria o
sensoriale.
  4. Le normative specifiche riguardanti singoli tipi edilizi possono
articolare  o  limitare  il  criterio  generale  di  accessibilità in
relazione alla particolarità del tipo.
  5.  In  sede  di definizione e di applicazione di norme concernenti
specifici  settori, quali sicurezza, contenimento consumi energetici,
tutela  ambientale,  ecc.,  devono  essere  studiate  o adottate, nel
rispetto  di tali normative, soluzioni conformi alle disposizioni del
presente regolamento.
  6.  Per  gli  alloggi  di  servizio  valgono le disposizioni di cui
all'art.  3.3  del decreto del Ministro dei lavori pubblici 14 giugno
1989,   n.  236,  relative  agli  alloggi  di  edilizia  residenziale
sovvenzionata.
  7.  Negli  importi  di  recupero,  gli  eventuali volumi aggiuntivi
relativi  agli  impianti tecnici di sollevamento non sono computabili
ai fini della volumetria utile.

                              Titolo III
                    STRUTTURA EDILIZIA IN GENERALE

                              Art. 14.

                        Modalità di misura.

  1.  Per  le  modalità  di  misura  di  componenti  edilizi e per le
caratteritiche degli spazi di manovra con la sedia a ruote valgono le
norme  stabilite  al  punto  8.0  del decreto del Ministro dei lavori
pubblici del 14 giugno 1989, n. 236.

                              Titolo III
                    STRUTTURA EDILIZIA IN GENERALE

                              Art. 15.

                Unità ambientali e loro componenti.

  1. Per le unità ambientali e loro componenti come porte, pavimenti,
infissi  esterni,  arredi  fissi,  terminali  degli impianti, servizi
igienici,  cucine,  balconi  e terrazze, percorsi orizzontali, scale,
rampe,  ascensori,  servoscala e piattaforme elevatrici, autorimesse,
valgono  le  norme  stabilite  ai  punti  4.1  e  8.1 del decreto del
Ministro dei lavori pubblici del 14 giugno 1989, n. 236.

                              Titolo III
                    STRUTTURA EDILIZIA IN GENERALE

                              Art. 16.

    Spazi esterni di pertinenza dell'edificio e loro componenti.

  1.  Per  gli  spazi  esterni  di  pertinenza  dell'edificio  e loro
componenti come percorsi, pavimentazioni e parcheggi valgono le norme
stabilite  ai  punti  4.2  e  8.2 del decreto del Ministro dei lavori
pubblici 14 giugno 1989, n. 236.

                              Titolo III
                    STRUTTURA EDILIZIA IN GENERALE

                              Art. 17.

                            Segnaletica.

  1.  Per  la segnaletica valgono le norme stabilite al punto 4.3 del
decreto del Ministro dei lavori pubblici 14 giugno 1989, n. 236.

                              Titolo III
                    STRUTTURA EDILIZIA IN GENERALE

                              Art. 18.

               Raccordi con la normativa antincendio.

  1.  Per  i raccordi con la normativa antincendio, ferme restando le
disposizioni  vigenti  in materia di sistemi di via d'uscita, valgono
le  norme  stabilite al punto 4.6 del decreto del Ministro dei lavori
pubblici 14 giugno 1989, n. 236.

                              Titolo IV
                              PROCEDURE

                              Art. 19.

                  Deroghe e soluzioni alternative.

  1.  Le  prescrizioni del presente regolamento, sono derogabili solo
per  gli edifici o loro parti che, nel rispetto di normative tecniche
specifiche,  non possono essere realizzati senza dar luogo a barriere
architettoniche,  ovvero  per singoli locali tecnici il cui accesso è
riservato ai soli addetti specializzati.
  2.  Negli  edifici  esistenti  sono  ammesse deroghe alle norme del
presente  regolamento  in  caso  di  dimostrata impossibilità tecnica
connessa agli elementi strutturali o impiantistici.
  3.  Per  gli  edifici  soggetti  al vincolo di cui all'art. 1 della
legge  29  giugno  1939,  n. 1497, e all'art. 2 della legge 1° giugno
1939,  n.  1089,  la  deroga è consentita nel caso in cui le opere di
adeguamento  costituiscono pregiudizio per valori storici ed estetici
del  bene  tutelato;  in tal caso il soddisfacimento del requisito di
accessibilità  è realizzato attraverso opere provvisionali ovvero, in
subordine,  con  attrezzature  d'ausilio e apparecchiature mobili non
stabilmente ancorate alle strutture edilizie. La mancata applicazione
delle presenti norme deve essere motivata con la specificazione della
natura e della serietà del pregiudizio.
  4.  La  deroga  è  concessa  dall'amministrazione  cui  è demandata
l'approvazione  del  progetto  e della stessa si dà conto nell'ambito
dell'atto  autorizzativo.  La  stessa deroga viene inoltre comunicata
alla Commissione di cui all'art. 22.
  5. Sono ammesse eventuali soluzioni alternative, così come definite
all'art.  7.2  del decreto del Ministro dei lavori pubblici 14 giugno
1989,  n.  236, purchè rispondenti ai criteri di progettazione di cui
all'art. 4 dello stesso decreto.

                              Titolo IV
                              PROCEDURE

                              Art. 20.

                         Elaborati tecnici.

  1.   Gli   elaborati  tecnici  devono  chiaramente  evidenziare  le
soluzioni   progettuali  e  gli  accorgimenti  tecnici  adottati  per
garantire   il   rispetto  delle  prescrizioni  di  cui  al  presente
regolamento.
  2.  Al fine di consentire una più chiara valutazione di merito, gli
elaborati   tecnici  devono  essere  accompagnati  da  una  relazione
specifica  contenente  la  descrizione  delle soluzioni progettuali e
delle   opere   previste   per   la   eliminazione   delle   barriere
architettoniche,    degli    accorgimenti    tecnico-strutturali   ed
impiantistici e dei materiali previsti a tale scopo.
  3.  Quando  vengono  proposte soluzioni alternative la relazione di
cui al comma 2 corredata dai grafici necessari, deve essere integrata
con  l'illustrazione  delle alternative e dell'equivalente o migliore
qualità degli esiti ottenibili.

                              Titolo IV
                              PROCEDURE

                              Art. 21.

                             Verifiche.

  1.  In  attuazione  dell'art.  24,  comma 5, della legge 5 febbraio
1992,  n. 104, è fatto obbligo di allegare ai progetti delle opere di
cui  al presente regolamento, la dichiarazione del professionista che
ha  progettato  l'opera attestante la conformità degli elaborati alle
disposizioni  contenute  nel  regolamento  stesso  e  che  illustra e
giustifica eventuali deroghe o soluzioni tecniche alternative.
  2.  Spetta  all'amministrazione  cui è demandata l'approvazione del
progetto,  l'accertamento e l'attestazione di conformità; l'eventuale
attestazione di non conformità del progetto o il mancato accoglimento
di  eventuali  deroghe o soluzioni tecniche alternative devono essere
motivati.

                              Titolo IV
                              PROCEDURE

                              Art. 22.

            Aggiornamento e modifica delle prescrizioni.

  1.  Sono  attribuiti  alla  commisione permanente istituita a sensi
dell'art.  12  del decreto del Ministro dei lavori pubblici 14 giugno
1989,   n.   236,   la   soluzione  dei  problemi  tecnici  derivanti
dall'applicazione  della presente normativa, l'esame o l'elaborazione
delle  proposte  di  aggiornameno e modifica, nonchè il parere per le
proposte  di aggiornamento delle normative specifiche di cui all'art.
13.   Gli   enti   locali,   gli  istituti  universitari,  i  singoli
professionisti    possono   proporre   soluzioni   alternative   alla
commissione   la   quale,  in  caso  di  riconosciuta  idoneità,  può
utilizzarle   per   le   proposte   di   aggiornamento  del  presente
regolamento.

                               Titolo V
                         EDILIZIA SCOLASTICA

                              Art. 23.

                        Edifici scolastici.

  1.  Gli  edifici  delle  istituzioni  prescolastiche,  scolastiche,
comprese le università e delle altre istituzioni di interesse sociale
nel  settore  della  scuola  devono  assicurare la loro utilizzazione
anche  da  parte  di  studenti  non  deambulanti  o con difficoltà di
deambulazione.
  2. Le strutture interne devono avere le caratteristiche di cui agli
articoli 7, 15, e 17, le strutture esterne quelle cui all'art. 10.
  3.  L'arredamento, i sussidi didattici e le attrezzature necessarie
per  assicurare lo svolgimento delle attività didattiche devono avere
caratteristiche  particolari  per  ogni  caso  di invalidità (banchi,
sedie, macchine da scrivere, materiale Braille, spogliatoi, ecc.).
  4.  Nel  caso di edifici scolastici a più piani senza ascensore, la
classe  frequentata  da un alunno non deambulante deve essere situata
in un'aula al pianterreno raggiungibile mediante un percorso continuo
orizzontale o raccordato con rampe.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 24.

      Tranvie, filovie, linee automobilistiche, metropolitane.

  1.  Sui  mezzi  di trasporto tranviario, filoviario, metropolitano,
devono  essere  riservati  a  persone  con  limitate capacità motorie
deambulanti  almeno  tre  posti a sedere in prossimità della porta di
uscita.
  2. Alle persone con ridotta capacità motoria è consentito l'accesso
dalla porta di uscita.
  3.  All'interno  di almeno un autovettura del convoglio deve essere
riservata  una  piattaforma  di  spazio  sufficientemente  ampio  per
permettere  lo  stazionamento  di sedia a ruote, senza intralciare il
passaggio.
  4. Tale spazio riservato deve essere dotato di opportuni ancoraggi,
collocati  in  modo idoneo per consentire il bloccaggio della sedia a
ruote.
  5. Nelle stazioni metropolitane devono essere agevolati l'accesso e
lo  stazionamento  su  sedia  a  ruote,  anche con l'installazione di
idonei  ascensori  e  rampe  a  seconda  dei  dislivelli,  al fine di
consentire  alle  persone  non deambulanti di accedere con la propria
sedia a ruote al piano di transito della vettura della metropolitana.
  6. I veicoli adibiti al trasporto in comune di persone su strada ad
uso  pubblico  devono  rispondere alle caratteristiche costruttive di
cui al decreto del Ministro dei trasporti 18 luglio 1991.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 25.

                     Treni, stazioni, ferrovie.

  1.  Le  principali  stazioni  ferroviarie  devono  essere dotate di
passerelle,  rampe  mobili o altri idonei mezzi di elevazione al fine
di  facilitare  l'accesso  alle  stesse  ed ai treni alle persone con
difficoltà  di  deambulazione.  In relazione alle specifiche esigenze
tecniche  degli  impianti  ferroviari  è  consentito  il superamento,
mediante  rampe inclinate, anche di dislivelli superiori a m 3,20. In
assenza  di  rampe,  ascensori,  o  altri  impianti  necessari per un
trasferimento  da  un marciapiede ad un altro, il disabile su sedia a
ruote   può   utilizzare   i  passaggi  di  servizio  a  raso  purchè
accompagnato  da  personale di stazione appositamente autorizzato, ad
integrazione   di  quanto  previsto  dall'art.  21  del  decreto  del
Presidente della Repubblica 11 luglio 1980, n. 753.
  2.  Il  sistema  di  chiamata  per  l'espletamento  del servizio di
assistenza,  previsto dal comma 5 dell'art. 1, deve essere realizzato
nelle  principali  stazioni  presenziate  dal  personale ferroviario,
mediante    l'attivazione    di   appositi   centri   di   assistenza
opportunamente pubblicizzati.
  3.  Per  consentire  la  sistemazione del disabile su sedia a ruote
all'interno  delle  carrozze  ferroviarie  deve essere opportunamente
attrezzato un adeguato numero di carrozze da porre in composizione di
alcuni treni in circolazione su linee principali.
  4.  L'ente che gestisce il servizio è tenuto ad evidenziare i treni
ed i servizi offerti alla clientela portatrice di handicap, sia nelle
stazioni che nel proprio <<orario ufficiale>>.
  5. In ogni caso deve essere riservato un numero adeguato di posti a
sedere  per  le  persone  con  ridotta  o impedita capacità motoria o
sensoriale.  Il  trasporto  gratuito  dell'eventuale  sedia a ruote è
consentito   in  relazione  alle  caratteristiche  del  materiale  in
composizione al treno.
  6. Il Ministero dei trasporti, sulla base delle indicazioni fornite
dal  dipartimento  per la famiglia e la solidarietà sociale definisce
d'intesa   con   quest'ultimo   e   tenute  presenti  le  peculiarità
dell'esercizio  ferroviario, gli interventi e la loro pianificazione,
le  relative  modalità di finanziamento nonchè i criteri di copertura
dei  maggiori  oneri  derivanti dall'attuazione delle norme di cui al
presente  articolo,  entro  i  limiti  degli ordinari stanziamenti di
bilancio.
  7.  Le  norme  del presente regolamento non sono vincolanti per gli
edifici   e   per   gli  impianti  delle  stazioni  e  delle  fermate
impresenziate,  sprovviste  cioè  di personale ferroviario sia in via
temporanea che in via permanente.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 26.

          Servizi di navigazione marittima: navi nazionali.

  1.  Le  aperture  dei portelloni di accesso a bordo impiegabili per
persone  con  impedita capacità motoria o sensoriale, trasportate con
autovettura  o  sedia  a  ruote,  devono  avere  dimensioni  adeguate
all'agevole   passaggio  dell'autovettura  o  sedia  a  ruote  e  non
presentare  pertanto soglie o scalini. Per il passaggio della sedia a
ruote è richiesta una larghezza non inferiore a m 1,50.
  2.  Le  rampe o passerelle di accesso da terra a bordo devono avere
pendenza modesta, e comunque non superiore all'8 per cento, salvo che
non  siano  adottati  speciali  accorgimenti per garantirne la sicura
agibilità per l'incolumità delle persone.
  3.  La  zona  di  ponte  ove  si  accede a bordo deve permettere il
passaggio  fino  all'area  degli  alloggi  destinati alle persone con
impedita  capacità  motoria  o  sensoriale  con percorso sullo stesso
ponte,  ovvero  fino  all'ascensore  od  alla rampa, nel caso che gli
alloggi  siano  su  altro  ponte.  In  tal  caso  la  zona antistante
l'ascensore  o  la  rampa deve avere dimensioni tali da permettere lo
sbarco  della  persona  con  impedita  capacità  motoria o sensoriale
dall'autovettura,  e  il  trasferimento  su  sedia a ruote, nonchè la
manovra di essa.
  4.  Il  percorso  di cui al comma 3 raccordato da rampe deve essere
privo di ostacoli, con eventuali dislivelli non superiori di norma al
5  per cento e di larghezza, nel caso di impiego di sedie a ruote non
inferiore  ad  1,50  m.  La  zona  di  ponte  rispondente deve essere
rivestita con materiale antisdrucciolevole. Eventuali soglie e simili
devono avere altezza non superiore a cm 2,5.
  5.  Gli  ascensori accessibili alle persone su sedie a ruote devono
avere  le  caratteristiche  rispondenti  alle  norme dell'art. 15. Le
rampe sostitutive degli ascensori non essendo ammesse scale se non di
emergenza,  devono  avere  le  caratteristiche rispondenti alle norme
dell'art.  7  del  presente  regolamento.  Ascensori  e  rampe devono
sfociare al chiuso entro l'area degli alloggi.
  6.  L'area degli alloggi, preferibilmente ubicata su un solo ponte,
deve  essere  tale  da  consentire,  in caso di emergenza, un agevole
accesso ai mezzi di sfuggita e di salvataggio e deve avere: corridoi,
passaggi e relative porte di larghezza non inferiori a m 1,50 e privi
di  ostacoli; porte, comprese quelle di locali igienici, di larghezza
non inferiore a m 0,90 e provviste di agevoli dispositivi di manovra;
pavimenti  antisdrucciolevoli  nelle zone di passaggio; apparecchi di
segnalazione  per  chiamata  del  personale  di servizio addetto alle
persone  con ridotta o impedita capacità motoria o sensoriale; locali
igienici  riservati  alle  stesse  persone,  rispondenti  alle  norme
dell'art. 15.
  7.  Le presenti disposizioni non si applicano alle unità veloci o a
sostentamento  dinamico  quali  aliscafi,  catamarani,  SES,  le  cui
dimensioni  sono  tali  da  non  rendere  ragionevole  e  praticabile
l'applicazione delle disposizioni di cui sopra.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 27.

                   Servizi di navigazione interna.

  1.  Le  passerelle  e  gli  accessi  alle navi devono essere larghi
almeno  metri  uno, essere idonei al passaggio delle sedie a ruote ed
avere  pendenza  modesta,  e  comunque non superiore all'8 per cento,
salvo  che non siano adottati speciali accorgimenti per garantirne la
sicura agibilità per l'incolumità delle persone.
  2.  Sulle  navi  nelle immediate vicinanze dell'accesso deve essere
ricavata  una  superficie  di pavimento opportunamente attrezzata per
dislocarvi sedie a ruote salvo gravi difficoltà tecniche.
  3.  Le presenti disposizioni non si applicano alle unità veloci o a
sostentamento  dinamico  quali  aliscafi,  catamarani,  SES,  le  cui
dimensioni  siano  tali  da  non  rendere  ragionevole  e praticabile
l'applicazione delle disposizioni di cui sopra.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 28.

                            Aerostazioni.

  1.  Ogni  aeroporto  deve  essere  dotato  di  appositi sistemi per
consentire  un  percorso  continuo e senza ostacoli dall'aerostazione
all'interno  dell'aereo  o  viceversa.  Qualora  non  siano  presenti
pontili   di   imbarco,  l'accesso  all'aeromobile  è  assicurato  da
elevatore a cabina chiusa.
  2.  Le  strutture  esterne  connesse  agli edifici debbono avere le
caratteristiche di cui agli articoli 4, 10 e 11; le strutture interne
degli  edifici  aperti  al  movimento dei passeggeri debbono avere le
caratteristiche di cui agli articoli 7, 15 e 17.
  3. All'interno del mezzo aereo deve essere prevista la dotazione di
sedie  a  ruote  per  garantire,  per  quanto  possibile,  l'autonoma
circolazione del passeggero disabile.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 29.

                      Servizi per viaggiatori.

  1.  I  servizi  per  i  viaggiatori  nelle  stazioni  devono essere
accessibili.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 30.

                  Modalità e criteri di attuazione.

  1.  Il  Ministero  dei  trasporti  stabilisce con propri decreti le
modalità   e  i  criteri  di  attuazione  delle  norme  del  presente
regolamento relative al trasporto pubblico di persona.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 31.

                    Impianti telefonici pubblici.

  1.  Al  fine di consentire l'uso di impianti telefonici pubblici da
parte  anche  di  persone  con  ridotte o impedite capacità motorie o
sensoriali sono adottati i seguenti criteri:

    a)  nei  posti  telefonici  pubblici  ubicati  nei  capoluoghi di
provincia,  deve essere installato in posizione accessibile almeno un
apparecchio  posto  ad  una altezza massima di 0,90 m dal pavimento e
convenientemente  isolato  sotto  il  profilo  acustico. Negli uffici
anzidetti,  con  un  numero  di  cabine non inferiori a 10, una delle
cabine deve essere strutturata e attrezzata come segue:
      1)  il  dislivello  massimo  tra  il  pavimento  interno  della
speciale  cabina  telefonica  e  il pavimento esterno non deve essere
superiore  a  cm  2,5;  la porta di accesso deve avere una luce netta
minima  di  0,85  m;  l'apparecchio telefonico deve essere situato ad
un'altezza  minima  di  0,90  m  dal  pavimento;  sulla  parete ove è
applicato  l'apparecchio  deve  prevedersi  un  sedile  ribaltabile a
scomparsa  avente  piano  di  appoggio  ad  una altezza di 0,45 m; la
mensola  porta  elenchi  deve  essere posta ad una altezza di 0,80 m;
eventuali  altre  caratteristiche  sono  stabilite  con  decreto  del
Ministro delle poste e delle telecomunicazioni;
    b)   in   ogni   comune,  secondo  un  programma  da  realizzarsi
gradualmente  in  un  quinquennio,  deve  essere posto a disposizione
dell'utenza,  preferibilmente  nella sede del locale posto telefonico
pubblico,  almeno  un  apparecchio  telefonico con i requisiti di cui
alla lettera a);
    c)  il  5  per  cento delle cabine di nuova installazione poste a
disposizione del pubblico deve essere rispondente ai requisiti di cui
alla lettera a); il 5 per cento degli apparecchi posti a disposizione
del  pubblico  deve  essere  installato ad un'altezza non superiore a
0,90  m.  I  predetti  impianti  sono  dislocati  secondo le esigenze
prioritarie segnalate da parte dei singoli comuni interessati.

                              Titolo VI
                SERVIZI SPECIALI DI PUBBLICA UTILITA'

                              Art. 32.

  1.  Sono  abrogate,  dalla  data  di entrata in vigore del presente
decreto  le  disposizioni  di  cui  al  decreto  del Presidente della
Repubblica 27 aprile 1978, n. 384.

                 (Sono omessi gli allegati).